钦培吉离任，也被外界解读为吉利重新夺回对沃尔沃的控制权，中国区域的销售业务依旧归“吉利派”高管管辖。

文 | Coca

在官宣去职沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁仅3天后，钦培吉火速加盟吉利。

8月21日上午，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良通过微博宣布，钦培吉将出任吉利汽车集团销售公司副总经理，负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

杨学良表示，钦培吉有着出色的本土化销售管理履历，尤其是在新能源汽车销售模式拓展，推动传统汽车企业在直营模式方面的探索具有丰富的经验。

随着吉利加快向新能源转型的需要，此次任命钦培吉负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作，将进一步提升吉利的市场运营效率和用户服务质量。

资料显示，钦培吉于2011年正式加入沃尔沃汽车大中华区，曾先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。

8 月 18 日，沃尔沃汽车宣布日本公司总经理潘鹤松（Martin Persson）将重返中国，担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，并直接汇报给沃尔沃首席商务官兼副CEO安伯扬（Björn Annwall），而时任大中华区销售公司总经理的钦培吉将离开沃尔沃汽车，“寻求外部发展”。

对于此次人事变动，沃尔沃方面表示，是沃尔沃汽车加速增长、积极推动电气化转型的重要部分。

不过，就在吉利官宣钦培吉加盟后，沃尔沃也公开宣布这一消息。

在沃尔沃最新的公告中，钦培吉自沃尔沃离任后，继任者潘鹤松将向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林汇报。袁小林则将直接向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）汇报，以推动沃尔沃在中国市场的更大突破。

此外，沃尔沃还在最新的公告中肯定了钦培吉的工作，“面对整体市场动荡、疫情考验等重重挑战，他带领沃尔沃汽车实现了销售的稳健增长，市占率逆势提升，整个销售体系更是得到了长足发展”。

然而仅仅三天，对于钦培吉离任和对继任者汇报对象的不同表述，也被外界解读为吉利重新夺回对沃尔沃的控制权，中国区域的销售业务依旧归“吉利派”高管管辖。

值得注意的是，沃尔沃此次在官方文件中还重申了中国市场的重要性。公告文中写道，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，因此该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。

作为传统豪华品牌的代表，早在 2017年，沃尔沃就率先提出全面电气化战略。

按照沃尔沃的规划，到2025年，沃尔沃汽车纯电车型销量占比将达到50%；而到2030年沃尔沃将正式成为100%的纯电豪华车企；到2040年，沃尔沃汽车力求成为气候零负荷标杆企业。

但在沃尔沃最大的单一市场——中国内地市场上，沃尔沃无论是电气化转型还是销量表现，都略显疲态。

7月份，沃尔沃公布了全球销量状况，品牌7月共计销售新车54165辆，同比增长21%，而中国市场销量仅为14182辆，同比下降8%，其中，纯电车型销量253辆，同比下跌26%，是沃尔沃全球唯一下滑的市场。

不过，与沃尔沃面临的销量下滑与转型困境不同，吉利新能源转型正在加速。

吉利汽车集团官方公布的数据显示，7月的累计销量为138153辆，同比增长13%。其中新能源汽车7月的销量达到41014辆，同比增长28%，新能源渗透率接近30%，纯电动车的销量也达到28145辆，同比增长27%。

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